1、無(wú)塵車(chē)間工程中各級空氣潔凈度的空氣凈化處理，均應采用初效、中效、高效空氣過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)三級過(guò)濾。100000級空氣凈化處理，可采用亞高效空氣過(guò)濾器代高效空氣過(guò)濾器。
　　2、空氣過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)的選用布置和安裝方式，應符合：初效空氣過(guò)濾器不應選用浸油式過(guò)濾器；中效空氣過(guò)濾器宜集中設置在凈化空氣調節系統的正壓段；高效空氣過(guò)濾器或亞高效空氣過(guò)濾器宜設置在凈化空氣調節系統末端，高效空氣過(guò)濾的安裝方式應簡(jiǎn)便可靠，宜檢漏和更換；中效、亞高效、高效空氣過(guò)濾器宜按額定風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內空氣的流通量)選用；阻力、效率(efficiency)相近的高效空氣過(guò)濾器宜設置在同一凈化車(chē)間內。無(wú)塵車(chē)間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實(shí)驗室和高精納米材料生產(chǎn)車(chē)間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來(lái)需求的一大方向。
　　3、確定集中或分散式凈化空氣調節系統時(shí)，應綜合考慮（consider)生產(chǎn)(Produce)工藝(production engineering)的特點(diǎn)和凈化車(chē)間空氣的潔凈度等級、面積、位置（position )等因素(factor)。凡生產(chǎn)工藝連續、無(wú)塵室或凈化車(chē)間面積較大時(shí)，位置集中以及噪聲控制（control)和振動(dòng)控制要求嚴格的無(wú)塵室，宜采用集中式凈化空氣調節系統。
　　4、凈化空氣調節系統如需電加熱時(shí)，應選用管狀電加熱器，位置（position )應布置在高效空氣過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)的上風(fēng)側，并應有防火安全措施（指針對問(wèn)題的解決辦法)。潔凈室凈化工程是一個(gè)應用行業(yè)非常廣泛的基礎性配套產(chǎn)業(yè)，（21世紀）在電子信息、半導體、光電子、精密制造、醫藥衛生、生物工程、航天航空、汽車(chē)噴涂等眾多行業(yè)均有應用，并根據行業(yè)的精密與無(wú)塵要求，等級差別也較大。
　　5、送風(fēng)機(Draught Fan)可按凈化空氣調節系統的總送風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內空氣的流通量)和總阻力值進(jìn)行選擇，中效、高效空氣過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)的阻力宜按其初阻力的兩倍計算。
　　6、無(wú)塵車(chē)間凈化工程中，空氣調節系統除直流式系統和設置值班風(fēng)機(Draught Fan)的系統外，應采取防止室外污染空氣通過(guò)新風(fēng)口參入凈化車(chē)間的防灌倒措施（指針對問(wèn)題的解決辦法)。
　　7、無(wú)塵車(chē)間凈化空氣調節系統設計應合理利用回風(fēng)，凡工藝過(guò)程產(chǎn)生大量有害物質(zhì)且局部（part)處理不能滿(mǎn)足衛生要求，或對其他工序有危害時(shí)，則不應用回風(fēng)。無(wú)塵車(chē)間目前級別最高的當屬航天航空的航空倉，基本是屬于1級，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對較小。另外對級別要求較高的是生化實(shí)驗室和高精納米材料生產(chǎn)車(chē)間，物聯(lián)網(wǎng)芯片的發(fā)展將是未來(lái)需求的一大方向。